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2018年1—3月经济运行分析
信息来源:  经济运行科 发布日期: 2018年05月16日
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【工业运行动态】

1—3区规模以上工业实现总产值271.8亿元,同比下降1%;在城市发展新区中,总量排名第二(顺义第一,452.2亿元),增速排名第三(昌平第一,11.8%;大兴第二,1.5%)。完成工业税收34.7亿元,同比下降4.9%,占全区税收总量65.9亿元52.7%。

工业运行特点:

一是百亿元企业生产波动,总量同比略有下降。去年同期规上工业企业总产值为274.6亿元,今年同比减少了2.8亿元。下降的主要原因是两个产值百亿级的企业生产波动,同比下降较大。

1.燕化公司一季度实现产值144.3亿元,比去年同期149.4亿元减少5.1亿元,下降3.4%,下降的主要原因有:

一是中石化在内部实施配额制生产,由于今年一季度国家重大政治活动较多,特别是两会在京召开,出于安全、减排等各方面考虑,中石化适度减少了燕化公司的生产配额。

二是燕化公司属于重污染天气停限产企业,今年一季度我市多次出现重污染天气,燕化公司也随之多次限产、停产。因燕化公司特殊的生产工艺,其停限产后无法实现立即恢复满负荷产能。

燕化公司2014-2018年一季度产值情况表

项目

2014年1季度

2015年1季度

2016年1季度

2017年1季度

2018年1季度

产值

199.4

135.5亿元

117.9亿元

149.4亿元

144.3亿元

增速

7.5

-32%

-13%

26.7%

-3.4%

2.长安汽车一季度实现产值42.8亿元,比去年同期55.6亿元减少12.8亿元,下降了23%,下降的主要原因有:

一是市场波动影响。北京长安的部分产品如cs75、cs35等已步入市场后期,加上小排量乘用车购置税优惠政策到期,导致产销量不断下滑;去年下半年推出的旗舰型产品cs95市场销量也未达到预期。

二是配件供应影响。北京长安目前使用的自动变速器主要由日本爱信公司提供,年需5万台左右。爱信公司由于市场情况和自身转型等原因,采取限量供应,数量为2万台左右,有近3万台的缺口。长安汽车迫于形势,只能加大手动档车型的产量。由于手动挡车型价值低于自动挡车型,对产值形成了一定影响。

三是召回事件影响。3月份长安汽车因机油增多等原因召回25万辆cs75,其中一部分采取措施后仍未解决相关问题,对品牌口碑产生了一定影响。

四是内部计划影响。重庆长安给北京长安下达的年度经营计划为年产销20万辆,与去年的25.63万辆相比,下降22%。

长安汽车2015-2018年一季度产值情况表

项目

2015年1季度

2016年1季度

2017年1季度

2018年1季度

产值

35.8亿元

56.9亿元

55.6亿元

42.8亿元

增速

310%

59.8%

-2.4%

-23%

二是重点行业“四增一减”。基础与原材料产业实现产值185.8亿元,同比增长2.8%,占全部产值比重的68.4%。其中新材料产业实现产值62.7亿元,同比增长0.4%,占全部产值比重的23.1%。

汽车交通产业(现代交通产业)实现产值52亿元,同比下降18.1%,占全部产值比重的19.1%。下降的主要原因是长安汽车下降幅度较大,带动全行业下降。

装备产业实现产值12.8亿元,同比增长0.5%,占全部产值比重的4.7%。其中智能装备产业实现产值1.96亿元,同比增长28.4%,占全部产值比重的0.7%。

生物医药产业(医药健康产业)实现产值4.3亿元,同比增长45.6%,占全部产值比重的1.6%。

都市产业实现产值10.6亿元,同比增长11.36%,占全部产值比重的3.9%。

除重点行业外,水、电、热力供应企业实现产值5.4亿元,同比增长24.2%,占全部产值比重的2.3%。

高技术制造业增长较快,现代制造业同比下降24家高技术制造业企业实现工业总产值8亿元,同比增长51.6%,占规模以上工业总产值的2.9%。其中16家企业同比增长,共增加产值3亿元;8家企业同比下降,共减少产值0.3亿元41家现代制造业企业实现产值67.1亿元,同比下降11.4%,占规模以上工业总产值的24.7%,下降原因是长安汽车下降幅度较大,其他企业难以弥补差距。

四是产销率同比增长,出口交货值同比下降。规模以上工业企业产销率为97%,同比增长0.85%;实现出口交货值1.96亿元,同比下降0.5%。